大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车臭氧杀菌优劣势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车臭氧杀菌优劣势的解答，让我们一起看看吧。
汽车臭氧消毒好不好？
臭氧消毒是利用车内的空调循环系统来完成的，使用专用的消毒液进入循环系统，可去除车内的异味，对胺、烟碱、细菌等有一定的消毒作用。
优点：操作简单，只需几分钟就可完成。
缺点：长期使用会使车内橡胶老化，臭氧机质量良莠不齐，价格差异较大，有异味。
臭氧（O3）是强氧化剂。能在接触瞬间把组成微生物和***蛋白体中的C．H．N等元素氧化分解，达到灭菌杀毒效果。与其他杀毒剂相比，臭氧具有消毒能力强，比氯强600～3000倍，除杀灭一般菌类外还能杀灭抗氯性强的***和芽孢。灭菌速度快，通常数分钟即可灭菌杀毒。除味效果好，增加水中溶解氧，消除水的异味，改善水的口感及透明度。可消除有机物，预防三氯甲烷等致癌物质的产生，消除酚氰等多种有机物或无机污染物。氧化能力强，促进铁及锰离子的氧化沉淀。能二次消毒，进入下水道，仍有二次杀菌，除污和除臭功能等诸多优势。完成氧化过程后，臭氧还原为游离氧，增加了被消毒介质（水或空气）的含氧量，不会产生造成二次污染的有害物质，是广谱、高效、快速，真正绿色环保的消毒剂。
汽车臭氧消毒好不好？
汽车臭氧消毒是有用的，也是比较常用的的方式。这种方式的消毒效果比其他一般的消毒方式要好，能够有效的去除汽车表面的细菌。
臭氧消毒非常简单，只需要把消毒喷雾喷洒在车内的各个角落，等待一段时间，就能够清除大部分的细菌，达到消毒的作用了。同时，臭氧消毒还可以清除车里面的异味，提高空气质量。
为什么不建议全车臭氧消毒？
全车臭氧消毒容易留下化学残留物,造成潜在的危害,同时还会使车内橡胶老化
臭氧是一种强氧化剂，会损坏多种物品。浓度越高，对物品的损害越严重，可使铜片产生绿色锈斑，橡胶老化、变色、弹性降低，造成织物脆断、漂自、褪色等
汽车臭氧消毒的缺点是容易留下化学残留，造成潜在的危害，同时对汽车零部件也有一定的损伤。
化学消毒剂一般具有腐蚀性和漂白性，使用时要注意汽车内饰和金属部件。如果长期使用臭氧消毒，车内的橡胶会老化。而且汽车装饰美容店的臭氧机质量良莠不齐，每次消毒的价格也不一样。
二氧化钛只有在紫外线的照射下才能工作，紫外线对人体有一定的伤害。有些车贴上的太阳膜会阻挡紫外线，所以会影响光触媒的消毒效果。
原因如下：
臭氧是一种常温常压下无色或蓝色、有类似于鱼腥或青草气味的特殊臭味的气体。每个臭氧分子含有3个氧原子，密度比空气高，在空气中易分解成氧气，温度高时分解更快。
臭氧具有很强的氧化性，臭氧可以氧化很多金属，铝、锌、铅与臭氧接触会产生氧化腐蚀。而且臭氧分子不稳定，极易分解放出氧原子和氧气，在反应过程中，在小体积内形成高浓度氧和氧气，具有强氧化性。
在汽车消毒上不建议使用臭氧消毒,原因是因为臭氧具有两大不可控因素: 一:施工操作不可控 1.湿度:用臭氧消毒时,相对湿度高则效果好,低则效果差,对干燥菌体几乎无杀菌作用。 2.温度:温度降低有利于臭氧的溶解,可增强其消毒作用,甚至在0℃亦能保持较好的杀菌效果。 3.强氧化:会腐蚀塑料件及皮革、橡胶件。
二:施工工况不可控 臭氧国际标准是 0.1ppm ,接触 10 小时 。美国: 0.1ppm ,接触 8 小时 。臭氧浓度在 0.02ppm 时,嗅觉灵敏的人便可觉察。浓度在 0.15ppm 时为嗅觉临界值,一般人都能嗅出。浓度达到 1- 10ppm 时,为***范围 。10ppm 以上时为中毒限。
到此，以上就是小编对于汽车臭氧杀菌优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车臭氧杀菌优劣势的3点解答对大家有用。
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