大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车扭距优劣势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车扭距优劣势的解答，让我们一起看看吧。
扭力梁优缺点？
扭力梁的优点：
1、扭力梁非独立悬架的汽车，比其他悬架系统的车辆要便宜，制造成本相对来说低一些，而且技术相对来说比较成熟。
2、扭力梁非独立悬架承载能力比较强，比较耐用，可以保持汽车的承载力和结构的稳定性。
3、这种悬架不容易损坏，而且因为使用的比较多，时间长，技术也相对成熟，所以即使是损坏了，维修费用也比较低，并不会带来经济负担。
扭力梁的缺点：
1、乘坐具有这种悬架的汽车的时候舒适度可能会比较低，毕竟乘坐汽车我们很多人都会追求体验感，如果舒适度很低的话，乘坐起来也会比较的难受。
2、扭力梁非独立悬架抗冲击能力比较差，驾驶速度最好不要特别快。
扭力梁式非独立悬架的优缺点？
非独立悬挂优点:
1.左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。
2.在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。
3.构造简单， 制造成本低，容易维修。
4.占用的空间较小，可降低车底板的高度。
扭力梁式非独立悬架的优缺点？
扭力梁式非独立悬架的优点是制造成本比较低，这样的车辆会比其他悬架系统的车辆便宜一些，而且扭力梁式非独立悬架的承载能力比较强，在车辆行驶过程中，能够保持车辆的承载力和结构稳定性。而且这样的悬架比较耐用，不容易损坏，损坏后的维修费用也比较低，不会为车主带来太大的经济负担。
扭力梁式非独立悬架的缺点是，乘坐车辆的舒适度比较低，抗冲击的能力也比较差，不能进行比较激烈的驾驶，车辆容易发生侧翻。但是总体还是看车主的个人需求，其实每款悬架都有其优缺点，没有最好的悬架系统，只有最适合的悬架系统。
扭力梁非独立悬挂有什么优缺点？
优点是舒适性好，可以提高轮胎在行驶时的性能。而且舒适度要高，常见的独立悬挂包括麦弗逊悬挂，双叉臂悬挂，多连杆悬挂。独立悬挂相比扭力梁悬挂，质量要更轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶的稳定性。不仅这些，还可以提高轮胎与地面的附着力，还可以减小车身的倾斜和震动。
独立悬挂的缺点是占用空间大，其结构复杂，其中多连杆悬挂只在高端车型上出现，所以独立悬挂比起扭力梁的制造成本要更高。
到此，以上就是小编对于汽车扭距优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车扭距优劣势的4点解答对大家有用。
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