大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车与高铁优劣势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车与高铁优劣势的解答，让我们一起看看吧。
高铁自身的优缺点？
主要优点，载客量高，无论是高速公路或机场都会发生挤塞，而高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少。
安全性好，高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
正点率高，舒适方便，能耗较低。
主要缺陷：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。
盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。
主要优势 载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。 高速铁路的优点是载客量非常高。 北京南站动车组 倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿，但高速铁路毋须自行驾车，较为舒适。另外，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（650公里以下），高速铁路因为无需到通常较远的机场登机，也不需要值机、行李托运和安检，故仍较省时。
高速铁路与其它交通工具相比有何优点？
高速铁路的主要技术经济优势有以下9个特点：
1、运行速度高；速度是高速铁路的技术核心，小汽车的优势距离在200km以内，航空优势距离在1000km以上，高速列车的速度在350km/h时优势距离为180-1100km。但旅客出行除考虑时间节省（优势距离）外，还应考虑票价、舒适性、安全性等因素。
2、运输能力大；
3、安全性能好，舒适度高；
4、全天候运行；
5、能源消耗低；
6、占用土地省； 高速铁路的桥梁所占比例大，桥梁主要为高架，所以对象中国这样人均耕地占有率低的情况下，修高速铁路是最经济的。
7、工程投资低； 高速铁路工程投资虽然比普通铁路高，但并不比高速公路高。
8、环境污染小； 高速铁路采用电力牵引，因此，消除了粉尘、煤烟和其它废气污染。噪音比高速公路低5-10dB。根据我国没人公里污染治理费用，如以高速铁路为1，则高速公路为3.76，飞机为5.21。
9、效益好。 高速铁路的经济效益和社会效益是显著的。法国和日本的实践证明，其直接投资收益率都在12%以上，一般运营十年之内即可收回投资。同时，高速铁路的社会成本也较高速公路和民航低。据研究，修建京沪高铁每年节省的社会成本可达223亿元，6-7年的总额即相当于全部投资。此外，高速铁路还可拉动沿线的经济增长，提供众多就业机会。
动车和高铁的区别和优缺点？
1.
代表车次不同,动车是以D开头的车次,如D805(重庆西-兰州);而高铁是以G开头的车次,如G2232(重庆西-西安北)。
2.
行驶速度不同:动车的时速在200公里每小时,而高铁的时速在300公里每小时。
3.
使用的铁轨不同:动车可以使用高铁专用铁轨,也可以使用普通火车铁轨,而高铁只能使用高铁专用铁轨。
4.
建机场和高铁哪个有优势？
高铁和飞机各有各的优势。 高铁的优势是在距离500~700公里内，时间2~3小时内是有绝对优势的，因为飞机的机场离市区的距离、登机安检时间是基本固定的。虽然飞行时间短，但总的耗时和高铁没有优势。且在这个距离上价格和高铁也没有优势。高铁的地面换乘也要比飞机要好些！
飞机的优势在两地距离大于800公里以上特别是超过1000公里。因为超过1000公里以上乘坐高铁的综合时间就要比乘坐飞机的综合时间要长了。且在这个距离上高铁的价格优势也不明显了。
到此，以上就是小编对于汽车与高铁优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车与高铁优劣势的4点解答对大家有用。
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