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专做小车50年,入华进击二次元,东风本田“来福酱”亮相武汉车展_百度...
1、譬如在最近的武汉车展上，东风本田全新小型车 LIFE正式亮相，在日本本土的前身却可以追溯到1***1年推出的一款K-car，初次进入国内，却是以 “来福酱”的昵称，向年轻化、二次元市场进击。同时，这款新车也将会在12月份正式上市。
2、并且，它还有一个相当“二次元”的昵称——“来福酱”。追根溯源的话，这不仅是一款纯正的本田车，而且JDM范儿十足。10月15日开幕的武汉车展上，东风本田LIFE进行了首发亮相，并将于12月正式上市。
3、东风本田+飞度，是不是听着有点奇怪了？其实这并没有串台，在本田“双车战略”的推进下，“平民超跑”终于得以加入东本的阵营。在本次武汉车展上，它便与思域一同站台，“超跑”和“神车”，这对CP的画面感简直炸裂！车展上，东风本田正式公布了这位新伙伴的名字— LIFE“来福酱”。
4、今天武汉车展开幕，作为主场作战的东风本田发布了飞度的姊妹车型 LIFE，而她还有一个非常二次元的名字“来福酱”。这款车将于今年12月上市。由于与飞度出自同门，LIFE的车型配置也基本一致，也是将推出SPORT版和CROSS版两种造型，车身尺寸方面新车长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。
有些车型设计得很丑,为什么还有人去买?
之所以你看到的国产车那么丑，是因为，我们加工不出来。一个完美的曲线形汽车外形要加工出来，是真的很困难的，这不是塑料，而且还要考虑成本自己空气动力学以及承力的问题。你要知道目前国内连个自己的高精度数控机床都是做不好的，而完美的外形通常需要多轴联动的数控机床。。
第二点就是大众自身车型它们的一些亮点也是可以完全盖过套娃所带来的影响。从德系车型它们的整体表现来看，它们的底盘调校以及动力的瞬时爆发都有非常大的这么一个优势。而这些也恰恰就是国内消费者所需要的。
本田crv这款车外观还是不丑的这个是个人的眼光不同的，新款的空间配置上要比较好的油耗上也是很低的。
家用第二辆代步车,燃油还是电动?以欧拉黑猫和飞度为参考开聊
其实作为家庭第二辆代步车，续航301km或者351km的中低配车型都够用。日常使用时，电动车的每公里成本以“分”为单位计算，燃油车怎么也得以“角”来计算。所以使用成本根本不是一个量级。预算方面，燃油版车型的购置税等附加费用，合计起来整体更多一些。
官方指导价 ： 99-08万 尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。
欧拉品牌目前可以考虑复产黑猫和白猫，这两台个性小车还是很有竞争力的；当初的停产是因为定价过低、制造成本过高，卖一辆亏一辆，可是现在的三电制造成本都在下降，尤其是动力电池制造成本下降很多，按照原指导价复产这两台车已经没有压力了。
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