长城新能源汽车的优劣势（长城新能源子品牌）

今天给各位分享长城新能源汽车的优劣势的知识，其中也会对长城新能源子品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、长城汽车的杀手锏,魏牌蓝山为啥不温不火?原来缺点这么多!
2、结构更简单、价格更亲民、油耗更低!长城发布Hi4电混四驱!
3、长城汽车新能源怎么样
4、起步更快更稳、能耗更低—解读长城智能四驱电混技术Hi4
5、长城汽车全新Hi4,让安全成为新能源标配

长城汽车的杀手锏,魏牌蓝山为啥不温不火?原来缺点这么多!

1、魏牌作为长城旗下的新晋高端品牌，在售后服务网络和品牌二手车保值率上，可能仍需进一步加强和完善。特别是保值率的问题上，魏牌在VVVV6时期造就了低保值率的形象，再加上销量迟迟上不去，真的二手车市场表现太差劲。

2、随后，虽然毫末智行董事长张凯对此进行了否认，并宣称明年其将继续推进IPO***，但从魏牌新款蓝山在智能化上搭载的是元戎启行端到端高阶智驾方案来看，作为长城智能化“亲儿子”的毫末智行不受魏建军待见，大概率并非空穴来风。

3、在舒适性方面，魏牌蓝山标配了这个级别基本都该有的配置，包括大面积的真皮包裹、电子怀挡、无线充电、电动座椅、座椅通风/加热、空气净化器等等。但更加值得一提的是，魏牌蓝山还提供了高端MPV才有一些功能，比如副驾驶的零重力座椅、座椅***和第二排的多功能小桌板等。

4、作为长城汽车推进高端化的核心品牌，魏牌蓝山的核心优势显而易见——依托长城汽车森林生态体系和32年造车底蕴，它既兼顾了用户在电动化、智能化领域的需求，又能平衡车辆驾驶过程中的操控性、舒适性和品质性，还不忘将驾乘者的安全放在首位。

结构更简单、价格更亲民、油耗更低!长城发布Hi4电混四驱!

更少的电机、更简单的结构、更轻的重量，能帮消费者进一步降低购车成本和用车成本，更加重要的是这套架构早已走出PPT，所搭载的产品已到可以交付的状态，全新混动架构Hi4将首搭全新哈弗新能源车型，正式开启电四驱时代，因此在未来花与现在两驱车相同甚至更少的钱，就可能买到具备四驱能力的混动车型。

在坦克500 Hi4-T之后，长城继续推出售价更加亲民的坦克400 Hi4-T，就是寻求利用0T0T动力系统支撑起来的纵置PHEV架构+电混四驱技术解决方案的车族，扩大中国越野型SUV以及越野型皮卡市场的更多份额。后续，新能源情报分析网评测组将对坦克400 Hi4-T的复杂路况通过性，展开全向研读和判定。

Hi4-T全称是越野超级混动架构，基于坦克平台专属研发的纵置并联混动架构，拥有精准的智慧能量管理、可靠的四驱系统等特征，兼顾越野和城市通勤的全场景表现。该技术搭载0T+9HAT+P2电机的动力总成，最大综合功率408马力，峰值扭矩750牛·米。

在日盼月盼之后，坦克500 Hi4-T（插电式混动版）终于迎来上市，新车共推出1款车型，售价区间为35万元，相比预售价降低了5万元，与燃油版车型起售价保持一致。新车换装了一套能够兼顾性能和油耗的混动系统，能够带来更好的驾驶体验以及降低后续的用车的成本。

长城汽车新能源怎么样

长城C30新能源的电动机表现出色，其功率强大，达到120kw，最大扭矩更是达到了280nm，展现出极强的动力性能。这款汽车的电动机采用前置布局，作为前驱车型，提供了稳定的行驶体验。

长城汽车的欧拉ORA和欧拉ORA EV以其时尚可爱的外观设计、豪华的内饰配置以及舒适的驾乘体验受到了消费者的关注。同时，长城汽车在新能源汽车领域的技术实力也不容小觑，推出了像欧拉ORA这样具备外观时尚俏皮又具有较长续航里程的车型。【本文来自易车号作者汽车时尚派，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，多达9种工作模式，这样一个融合了低成本、高效率、多模式的新能源四驱技术，理论上看那是相当全面；但有不少网友相信实践出真知，借着刚刚深度体验过首款搭载Hi4的新车哈弗枭龙MAX的热乎劲儿，理论结合实践，拒绝纸上谈兵，咱们深挖一下Hi4的技术潜质。

连续过弯循迹性好、驾驶更轻松，陷车场景脱困更强等六大场景驾驭优势，让用户从直路到弯路、从高附到低附、从铺装到非铺装路面，到哪都能开。全新Hi4在多个维度均比传统机械四驱表现更为突出，并以同样的价格为用户打造超级电四驱，让传统混动“性能、效能、价格”的不可能三角成为了现实。

起步更快更稳、能耗更低—解读长城智能四驱电混技术Hi4

1、在这样的大背景下，越来越多的车企开始加大对新能源领域的投入，新技术也相继落地。3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。这一技术号称拥有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，今天咱们就来分析一下长城汽车是不是在吹牛。

2、长城Hi4纯电两驱模式示意图但在一些模式细节中，我们就可以看到「长城Hi4」的有趣之处，比如在对应车辆起步和低速、低扭、低功的工况下，系统会遵循『大功率「电机」纯电驱动』的混动基本逻辑，只是这次的「长城Hi4」依靠[_a***_]的「P4电机」进行驱动，也就是后驱。

3、前不久，哈弗枭龙系列的上市引起行业广泛关注，之所以备受关注，主要得益于这款新车首次搭载了长城汽车智能四驱电混技术Hi4，这套技术的核心价值就是让消费者用更“接地气”的价格买到更高阶的技术体验。以哈弗枭龙MAX为例，不到16万的价格，全系标配四驱电混技术Hi4，可谓是诚意十足。

4、一直以来，四驱都是高性能、高安全性的代名词，然而更出众的性能往往会伴随着更高的能耗，即便是混动，消费者往往也会有这种担忧。对此，智能四驱电混技术Hi4的解决方案是***用三动力源双轴分布的混动“新构型”，即通过前后轴双电机分布式布置，实现串并联四驱的电混架构。

5、在坦克500 Hi4-T之后，长城继续推出售价更加亲民的坦克400 Hi4-T，就是寻求利用0T0T动力系统支撑起来的纵置PHEV架构+电混四驱技术解决方案的车族，扩大中国越野型SUV以及越野型皮卡市场的更多份额。后续，新能源情报分析网评测组将对坦克400 Hi4-T的复杂路况通过性，展开全向研读和判定。