汽车离合 种类与优劣势,汽车离合 种类与优劣势分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车离合 种类与优劣势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车离合 种类与优劣势的解答，让我们一起看看吧。

1. 小车各种离合器的优缺点？
2. 单离合与双离合的区别和优缺点？

小车各种离合器的优缺点？

手动变速器MT 优点：随意掌握换挡时机，良好的驾驶乐趣，省油。缺点：操作复杂，上手难度高

自动变速箱AT 优点：操控简单，上手快适合新手。 缺点：技术陈旧，动力燃油经济性不如手动变速器。

手自一体变速器AT/MT 优点：手动自动自由切换，燃油经济性和舒适性好。 缺点：手动模式不能完全手动，使用成本和维修费用高。

单离合与双离合的区别和优缺点？

离合器又分为单离合器和双离合器,主要不同之处在于单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费。而采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了发动机的工作效率。

所谓离合器，就是通过“分离”与“结合”的方式来传递动力，其位于引擎和变速箱之间，负责将引擎动力传递给变速箱，同时也负责切断动力的传递。离合器属于手动挡车型必备的传动部件，不但可以用来传递动力驱动车辆。

切断动力后还能让手动挡变速箱可进行换挡操作。不过并非只有手动变速箱有离合器，自动变速箱也需要使用离合器来承担传递和切断动力的工作。比如大众品牌惯用的DSG（DirectShiftGearbox）自动变速箱。

就属于DCT（DualClutchTran***ission）双离合器变速箱的一种，这种变速箱继承了手动变速箱的主要结构，但因为其带有两组离合器，因此而得名。相对于AT与CVT这两种自动变速箱来说。

双离合器变速箱***用了与手动变速箱内部结构相似的设计，而与单离合器结构的手动变速箱所不同，其所***用两组离合器来完成不同档位的动力传递。双离合器变速箱的TCU（变速箱电脑）会控制两组离合器对应的输出轴处在不同档位。

当一组离合器正在某个档位处于结合转态传递动力时，另一组离合所结合的输出轴会处在更低或更高的档位，每一次换挡时只需切换到另一套离合器即可。这样设计的好处显而易见，其将能够实现手动挡变速箱一样的高传动效率。

同时两套离合器切换速度非常快，如果电脑对于工况判断正确的话就能实现极快的换挡速度。另外除了高效传动和极短的换挡时间外，由于变速箱本体的体积和重量相比传统自动变速箱来说更小更轻，因此让其成为兼顾性更好的自动变速箱类型。

离合器又分为单离合器和双离合器，主要不同之处在于单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出，从而使得换挡的瞬间会有顿挫感，发动机功率浪费。

而***用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断，有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是，一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作，从而实现了动力不间断输出。但离合器在工作的时候就要先断开离合，然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。

汽车上的双离合和单离合的区别：

1、换挡时工作状态不同：双离合器在换挡的时候实现了动力不间断；单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出。

2、功率输出不同：双离合器输出功率较高；单离合器输出功率较低。双离合变速器是一种传动机构，其有别于一般的自动变速器系统，既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

到此，以上就是小编对于汽车离合 种类与优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车离合 种类与优劣势的2点解答对大家有用。