汽车报汽车报价大全途乐（途乐2021款价格及图片汽车之家）

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本文目录一览：

1、买越野车不能错过的十大硬派SUV,谁是你的梦想之车?
2、平行进口大坑多,土豪买车需谨慎
3、途乐和英菲尼迪QX80相比,有什么区别,感觉样子都差不多,个头也差不多...
4、日产途达改款现身,内/外提升明显,“小号途乐”这回能被认可?
5、小途乐来了!途达海外改款,换装碟刹升级内饰,或明年引进国内
6、天津港处处都是豪车,真去买车会不会被骗?

买越野车不能错过的十大硬派SUV,谁是你的梦想之车?

1、如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

2、- 丰田RAV4：作为城市SUV的鼻祖，RAV4以其出色的空间实用性和可靠性赢得了消费者的喜爱。越野车SUV排行榜 - 汉兰达：丰田汉兰达以其高可靠性和宽敞的内部空间，成为了大型SUV市场的热门选择。雷克萨斯LX：雷克萨斯LX以其豪华的内饰和出色的加速性能，在大型SUV市场中独树一帜。

3、三菱帕杰罗：作为越野车的经典代表，帕杰罗凭借其耐用性和四驱系统在早期备受年轻人喜爱。如今，它依然拥有不俗的越野性能和亲民的价格。福特F-150：作为皮卡中的佼佼者，F-150以其坚固耐用和强大的通过性在越野领域表现卓越。尽管在国内市场受到限制，但它依然是越野爱好者的梦想之选。

4、jeep 牧马人可以说是硬派suv的代表，在越野性能上有杰出的表现，jeep意为吉普车，牧马人在早期就有了发展，所以二者结合，便诞生出了这款造型复古的越野车型。奔驰G级这款车型是全球性能最强的全尺寸越野suv之一，它是豪华感和力量性完美结合的典范，所以也成了典型越野车的代表。

5、丰田FJ酷路泽这款经典的硬派越野车，FJ酷路泽以其卓越的越野性能和出色的适应性闻名。其独特的驱动模式和可靠性深受车迷喜爱。尽管已停产，但其市场影响力依然不可忽视。三菱帕杰罗凭借耐用的品质，帕杰罗在越野领域广受好评，特别是其Super-Select 4WD四驱系统，让年轻爱好者对其情有独钟。

6、丰田兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗这三款车型是各自品牌的硬派越野代表，性能与情怀兼备。它们都拥有全尺寸越野定位和大排量发动机，提供强劲的动力支持。差速锁等越野配置，确保了车辆的越野性能。

平行进口大坑多,土豪买车需谨慎

1、天津港是进口车的“天堂”，但价格便宜背后也有许多套路，买车前需三思而后行。所谓“平行进口车”并非走私车或***车，而是拥有合法手续的车型。与4S店的进口车相比，平行进口车选择更多，价格更便宜，但需要注意改装、上牌和三包保险等方面的问题。

2、但同时，选择天津港购车也需谨慎。确保购买来自正规商家的平行进口车，以保证车辆品质。购车时务必核查车辆的手续和保修情况，确保其合法性并能享受到完整的售后服务。另外，购车后的车辆维护和保养也至关重要，以确保车辆性能和安全。

3、除了北京，天津的平行进口车市场也是个不错的选择。这里价格较低，但需谨慎，因销售和进口环节复杂，容易遭遇欺诈。消费者需对拼缝和本家销售有所了解，才能避免陷阱。浙江宁波的二手车市场购车者众多，但对新手来说，可能存在风险。市场鱼龙混杂，可能会遇到拼装车、事故车或泡水豪车，因此谨慎为上。

途乐和英菲尼迪QX80相比,有什么区别,感觉样子都差不多,个头也差不多...

价格不一样。途乐汽车厂商指导价是78到110万元，英菲尼迪QX80汽车厂商指导价是118到158万，两款汽车价格方面有差异。动力配置不一样。

从动力感受来看，途乐稍显逊色，高速加速感并不强烈，而英菲尼迪QX80则表现出色，加速感明显，推背感强烈，且发动机噪音较小。因此，在驾驶体验方面，英菲尼迪QX80无疑更为出色。然而，价格也是购车时不可忽视的因素。虽然途乐在价格上可能更具优势，但购车决策应基于个人需求和喜好。

在车身尺寸方面，QX80顶配版的车身长度和轴距均优于途乐顶配版，这意味着QX80在内部空间上可能更为宽敞。就整体配置而言，两款车型各有千秋，旗鼓相当。无论是QX80还是途乐，都提供了丰富的配置选项，以满足不同消费者的需求。在动力输出方面，这两款顶配车型的表现相同，均具备出色的动力性能和驾驶体验。

首先，在动力性能的直观体验上，途乐的表现可能略逊一筹。其高速加速感相对较弱，与英菲尼迪QX80的强烈推背感形成了鲜明对比。 QX80的发动机提供了更为强劲的动力输出，加速感明显，而且发动机噪音控制得相当出色，使得驾驶体验更为顺畅和安静。然而，价格因素也不容忽视。

日产途达改款现身,内/外提升明显,“小号途乐”这回能被认可?

当然啦，虽然在国内市场的遭遇瓶颈，但日产显然没有放弃途达的打算。这不，在不久之前日产便在***地区率先发布了新款X- Terra（也就是国内市场的途达）。那么，“小号途乐”此次提升了多少？一起来看看吧。虽然新款途达仅仅是中期改款车型，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代。

从外观上看，新款途达将使用现有日产最新的设计语言设计；它的前脸换上了尺寸更大的U型进气格栅，并将内部的熏黑窝网换成了粗壮的多辐式镀铬。加之全新样式的头灯和立体感更强的前包围，使其显得更加精致、大气；并多了更为强烈的“小号途乐”的既视感。

而今天[_a***_]要聊的这款硬派越野就是基于日产纳瓦拉平台打造的途达，当年途达上市之后以超高的性价比征服了不少消费者，但是在配置和内饰方面途达短板明显，就是这些短板，也让途达被无数消费者所吐槽。其中鼓刹与皮卡风格内饰最为明显，是众多消费者所不能理解的地方，也影响了途达的销量。

日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。

小途乐来了!途达海外改款,换装碟刹升级内饰,或明年引进国内

内饰设计绝对是飞跃式升级，相比之前来自纳瓦拉皮卡的货车内饰而言，新款的途达内饰提升明显，首先更加像一款乘用车了，而且内饰层次感比较强也比较年轻动感，用料也更加的扎实，此外大屏的造型升级以及液晶仪表盘的加入也提升了科技感，此外增加了日产的零重力座椅，让大沙发也搬进了越野车。

整体看来，新款途达的外观和内饰设计，比起旧款车型提升还是比较明显的；但后鼓刹的设定，恐怕仍旧有可能会劝退一些消费者。当然啦，这还仅是海外版本的设定；现在还不排除未来国内引入时会将鼓刹变成碟刹的可能。究竟新车会朝向何种方向发展，就让我们一起拭目以待吧。

新款途达内饰变化明显，中控台造型手法由老款车型多变的线条处理升级为横平竖直的设计风格，所营造的内饰氛围相对简约，并且中控台左右两侧圆形空调出风口调整为矩形。从官图来看，老款车型位于驾驶员侧空调出风口下方的隐藏式杯架疑似被取消。

作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。

日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大，且前包围两侧进气口造型也更为激进，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感。