大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本三菱汽车报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍日本三菱汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
三菱出品的HelloKitty汽车报价多少?
Kitty公主版采用了带有涡轮技术的0.66升MIVEC三缸发动机,可以产生64马力的动力.四速自动变速器.左,右,后门,后面窗口,后视镜,头枕,坐席等地方都用上了专属的HelloKitty设计,而且连车顶也用上了HelloKitty,车身被设定为最具有代表的粉红色,车轮也做了特别的涂料处理.价格是210万日元,折合人民币约为14.8万元
三菱得利卡天津港报价?
天津港报价:6.78-10.98万。
三菱得利卡(MitsubishiDelica)诞生于1968年,国人最熟悉的第三代车型在上世纪九十年代,曾经由福建东南汽车及湛江三星汽车组装生产,当年得利卡在国内的受欢迎程度就跟今天的GL8、奥德赛一样。
得利卡有别于其他面包车,她是少数提供四驱越野版本的面包车,在南美市场得利卡越野版更有SUM(SportUtilityMPV:运动型多用途休旅车)的美誉,2007年推出的第五代车型DelicaD:5距今也超过10年,三菱将于今年年底发表全新第六代车型。
同为日系suv三菱欧蓝德比奇骏价格低,配置高,动力强,为何销量低?
现在汽车市场关注度最高的当属紧凑级别车型,当然竞争也是非常激烈,紧凑级别家轿和紧凑级别SUV也算是刚需分类,当前紧凑级别SUV车型还是比较多的,各大合资品牌和国产品牌都有代表车型,日产的奇骏和三菱欧蓝德算是比较强劲的竞争对手,两款车都有各自的优点,日产奇骏口碑和认可度都比较高,三菱欧蓝德优惠比较大,性价比非常高,但是日产奇骏的优势还是比较大的,虽然欧蓝德价格低,但是奇骏的销量要高出欧蓝德很多,这种现象在汽车市场还是比较常见的,有时候销量不能决定车的品质,欧蓝德整体品质还是比较不错,但是三菱整个宣传力度要差一些,另外新车的优惠非常大,导致二手车保值率低,而日产奇骏新车价格稳健,二手车保值率也不错,综合能力比较强,所以综合来说奇骏要比欧蓝德更有优势
日产奇骏
外观方面:日产奇骏的外观还是非常大气的,这点欧蓝德做的也不错,这种经典车型改动不会太夸张,主要都是跟着家族设计走,前脸是标准的新款家族式设计,整个侧身和宽度都比较协调,相对于紧凑级别来说算是比较大的了,已经快接近中型SUV的门槛
空间和动力:奇骏的空间和座椅舒适性还是非常好的,在同级别处于上游,这点欧蓝德要甘拜下风,动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,配备CVT变速箱,整体的动力表现中规中矩,2.0L车型的动力表现偏弱,另外油耗不是特别理想
三菱欧蓝德
外观方面:欧蓝德的整体外观还是非常大气的,虽然定位为紧凑型SUV,但是气势上更像是一台中型SUV,欧蓝德算是三菱在国内的功臣车型,这款车稳定了三菱在国内的地位,得到了消费者的认可
内饰配置:三菱欧蓝德整体的内饰设计和日产奇骏走的路线一样,也是以实用为主,配置方面也差不太多,但是三菱欧蓝德的价格有很大的优势
空间动力:空间方面表现也是非常不错的,但是后排座椅偏硬,没有奇骏的舒服,动力方面搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机,配备CVT变速箱,整体的动力表现和奇骏出入不大,油耗好于奇骏
总结:两款车型综合实力差不多,但是卖点不同,奇骏综合能力很强,认可度更高,保值率更高,所以奇骏卖的是口碑,欧蓝德也很强,但是品牌认知度不如日产,所以欧蓝德更多的卖点是性价比
四驱没有SAWC,跟普通四驱没啥两样,这套系统只有顶配有,现在都没车,欧蓝德顶配已经取消了,还有什么情怀可言,发动机国内组装的,性能比纯国产要好些,三大件算是可靠的,但是单纯冲着三大件去的都是务实的消费者毕竟是少数,大部分人多花几万买个舒适上档次,内饰,NVH,操控好点的,20万级别的SUV还是可选的太多,三菱的车除了性价比真的竞争力不强,这销量对得起它
到此,以上就是小编对于日本三菱汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本三菱汽车报价的3点解答对大家有用。
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