几何汽车优劣势分析图片（几何汽车优劣势分析图片大全）

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几何E不建议购买的说法并不完全准确，但以下是一些可能的考虑因素：动力表现相对较弱与同级别车型相比劣势明显：几何E在与同级别的哪吒V、比亚迪元Pro高配车型的动力参数对比中处于劣势，特别是在车速达到80km/h以上时，这种差距会更加明显。

续航里程不准确：用户反映几何E的续航里程存在不准确的情况，这可能给日常驾驶带来不确定性，影响用户的出行***。后排乘坐体验不佳：几何E的后排空间表现被批评为中规中矩，未能达到消费者的期待，可能在长途旅行或多人乘坐时造成不便。

它还配备了不错的科技配置和颜值出众的外观设计，虽有瑕疵但无伤大雅，因此不建议买几何E的说法个人是不赞同的。

1、几何A汽车的缺点主要包括：充电基础设施普及程度可能影响便利性：尽管电动车越来越受欢迎，但充电设施的不足可能给车主带来不便。价格较高：相较于传统燃油车，电动汽车的初期投入可能较高，对预算有限的消费者来说需要权衡。

2、几何A汽车的优点主要包括创新设计、高效能动力系统和智能科技配置；缺点主要涉及价格因素、充电基础设施和品牌影响力。优点：- 创新设计：几何A拥有流线型的外观和未来感十足的设计，车身线条简洁美观，同时降低了风阻。内部设计践行极简主义，采用环保材料，提供舒适与健康的生活空间。

3、由于目前几何在售的所有车型均为油改电产物，因此零部件布局的不合理直接导致了车辆利用率偏低。像几何E、几何A的车身尺寸，虽然对比同级竞品有优势，但真要坐进车内就可以发现，车内的乘坐空间比较局促，并且后备箱空间也因为电池的存在而显得比较小。

4、尽管如此，几何A在其他方面可能仍具有其独特的优点。值得注意的是，它的科技配置和驾驶性能可能弥补了上述的不足。然而，对于任何一款汽车来说，用户体验始终是关键，特别是在当前竞争激烈的市场中。希望几何A能针对这些问题进行优化，以提升整体的用户满意度。

5、吉利几何A：车身长宽高分别为4736mm、1804mm、1503mm，尺寸相对较大，可能更适合对车内空间有较高要求的消费者。微蓝：车身长宽高分别为4650mm、1817mm、1510mm，虽然长度略短，但宽度和高度稍占优势，空间表现也相对稳定。

随着新能源市场的内卷越来越激烈，如今的车企都在卷价格、卷续航、卷配置，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动，自身本来就没有核心技术和竞争力，现在连性价比也都不是特别突出。而且费劲心思营造的高端品牌定位，到目前为止也收效甚微，看到其他纯电车越来越便宜又大碗，不少车主都表示十分后悔买几何。

外观设计不够“中庸” 不难发现，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少。如果几何C在定位上更像一台SUV，相信大家更容易接受它的外观。几何C买的不好和外观有很大的关系。

为了确立几何G6在市场上的地位，需要加大广告投入，提高消费者对几何品牌及其产品的了解度。其次，提高几何G6的产能，在保证质量的前提下，尽可能多地满足市场需求。最后，提高产品品质，同时通过价格策略的调整有选择性地打入市场。

年，我将这辆车以半价售出，主要是因为车辆的一些维修成本开始变得难以承受。当时的感觉是，这辆车的保值率相对较低，可能与当时市场对吉利品牌的认知有关。然而，近年来吉利汽车的市场表现和品牌形象有了显著提升。吉利不仅推出了多款高端车型，还在智能科技、新能源领域取得了重要进展。

最后说一下，买这个车基本也就是选择了小众，网上想买个专车专用的东西不多，有些可能没有，毕竟受众太小，一个月几百辆。还有就是希望吉利能够继续加油，车造好了，乘客体验也要关注啊，比如这个传说中的OTA升级，轮毂的宽度，大家一直吐槽的虚拟按键看不清且没有反馈的问题。

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