大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌倒闭介绍的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌倒闭介绍的解答，让我们一起看看吧。
车企破产有什么影响？
1 后期保养维修很不方便，厂商倒闭了，经销商自然也就凉凉了，如果后期车辆有问题，***也是很麻烦的。
2 对车主来说，买这个品牌的车是出于对这个品牌的信任和喜爱，厂商倒闭对车主打击还是挺大的。
3 车辆是消耗品，厂商倒闭以后，后期想换车，保值率可能就不怎么高，亏的比较多。
4 汽车是消耗品，车子也是由许多配件组装起来的，某一配件出现问题，厂商倒闭对于后期的维修也是一大难题。
如果汽车公司倒闭了怎么办？
一般的车子汽车公司倒闭不会有什么大的影响的，毕竟车子基本流通量比较大， 现在物流又很发达，也不会出现什么问题，再一个，大部分人购买的车辆都是大众化的品牌，很小众的车子比较少，也很难生存，除非那种所谓创新的车型，没多久倒闭了，个别配件等出现问题就比较麻烦，只能自认倒霉，花多点钱解决处理。所以，购买车辆一定要购买流通大的车型，出现问题配件等也比较好处理。希望能够帮到你。
汽车公司倒闭了，如果是单一品牌的，一般会与其他某一品牌签订一定时期的委托保养、维修、索赔等业务，超过期限只能倒霉了；如果是有关联品牌（或公司）如福特旗下有马自达、福特、沃尔沃等，那售后服务基本上能够保障的。由于车辆的工作原理大同小异，而且许多车主因为4S维修保养价格太高而在出保修期后会选择其他厂，所以对车辆的后续维修保养不会成为问题的，而且大家也能经常看到4S同样会在修理其他品牌的车辆。
破产法》第十八条规定：人民***受理破产申请后，管理人对破产申请受理前成立而债务人和对方当事人均未履行完毕的合同有权决定解除或者继续履行，并通知对方当事人。管理人自破产申请受理之日起二个月内未通知对方当事人，或者自收到对方当事人催告之日起三十日内未答复的，视为解除合同。管理人决定继续履行合同的，对方当事人应当履行；但是，对方当事人有权要求管理人提供担保。管理人不提供担保的，视为解除合同。
车企倒闭了配件咋办？
车企倒闭了先不要着急，配件是能够找到的。首先你要知道车子的配件都是大同小异的，很多车子的配件基本没有什么差别，可以用别的配件来代替原厂配件，这只是一个原厂和非原厂的区别，另外原厂配件也是能够找到的，只是说价格可能要稍微贵一些，如果你的车子不出售，可以选择非原厂配件。
如果一个汽车品牌破产了，后期买了这个车的用户怎么办？保养换零件怎么办啊？
这些都转移话题或者自我安慰废话，谁会担心保养问题。
保养收费，谁会拒绝车主去交费。去年都已经有法律规定，只要符合几个前提条件，哪里保养都可以，厂家都能拒绝包索赔承诺。以后保养当然安接手，这块利益，难道还会让给别人么。
零配件供应，才真正需要担心。尤其，维特拉发动机变速箱进口，零配件国内没有厂家生产。
奥拓雨燕天语用户就没有这样担心，他们完全国产化，配件在国内生产，而且保有量还挺。
谁能保证以后几年，维特拉会出问题？现在论坛里就有堆问题故障贴，换方向机换后桥换氧传感器等等，甚至还有拆解维修换发动机。
零配件会怎么安排，安会进口储备零配件。维特拉保有量这么，怎么会担心企业忽视车主利益，会那么自觉占用资金，期储备足够零配件？
有人说进口车怎么担心零配件。说这话人应该想想，进口车花钱，利润里已经包含昂贵零配件储备成本。购买维特拉时，支付进口车价格吗？
企业倒闭之后，接手售后企业，否能期保障进口零配件供应，再利益，而变成企业责任（因为要占用资金，无利可图）。
都说百年铃木福特都毁于安，能足够信任安履行责任吗？何况维特拉车主才区区几万人，保有量如此之，这个能给厂家足够利益驱动，来保障车***益吗？
到此，以上就是小编对于汽车品牌倒闭介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌倒闭介绍的4点解答对大家有用。
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