大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系汽车优劣势分析报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德系汽车优劣势分析报告的解答，让我们一起看看吧。
德系车的优缺点有哪些德系车优缺点介绍？
说到德系车，我们最常见的就是大众，然后还有高端品牌BBA，奔驰宝马奥迪。当然保时捷，迈巴赫等少见的咱们就不做说明了。
最常见的德系车，我们今天就说说大众，相信开过大众车的都清楚，优点缺点都很明显。
优点：
品质高，品牌影响力高，销量高，口碑好。
底盘稳健，动力调校比较好，同级别车型对比油耗表现非常好，15万以上的大众车空间同级别相对比有优势，维修保养便捷性及价格超越其他任何品牌，保有量大及保值率相对较好！
缺点：
第一个就是烧机油，别拿个例说你的不烧机油，俗话说：没有不烧机油的大众。当然，A级小车自然吸气的应该都没事，最严重的帕萨特迈腾肯定都避免不了，其实这叫机油消耗量过大，一般没什么大事。在一个5年以后小毛病相对较多，比如空调，异响，小部分渗油等，不过大众的车修起来是最方便的。还有双离合变速箱过热有顿挫；
请问德系车、美系车还有日系车各有什么优缺点，最好能详细点？
美系车，德系车，法系车，日系车，各自的优缺点在于美系车优点舒适性好，缺点相对费油，德系车优点是做工和保值性好，缺点维修保养成本高，法系车底盘设计好，缺点是车子保值性差，销量少，日系车是可靠性还有经济性方面比较好，缺点是车子刚性差一些。
德系车和日系车各自有什么优缺点？
德系车型整体设计风格和制造理念是，车型的安全性和高速稳定性第一，因有高速公路和高速行驶，车型外观沉稳大气，内饰简单漂亮，乘坐空间和舒适性表现比较好，发动机装配涡轮增压器较多，目的是将发动机的功率和马力加大提升，双离合变速箱的功能特点，使车型在加速性能上强于日系车型，燃油经济性相比日系车型稍差，中型以下车型噪音控较好，中型以上车型噪音控制很好，高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型，所以驾驶德系车型有操控感强，行驶质感或安全性好的特点。
而日系车的整体设计和制造理念是，车型的经济性和耐用性第一，车型外观设计注重时尚前卫，内饰制作工艺不错，用料一般简单漂亮，乘坐空间和舒适性上表现不错，目前车型发动机以自然吸气为主，维修保养便宜经济实惠，变速箱CVT形式特点，使车型加速线性，平顺性和节油表现很好，中型以下车型噪音控制一般，中型以上车型噪音控制比较好，高速时稳定性相比德系车型稍差(主要指不限速高速公路)，所以驾驶日系车型有操控感觉轻忪，平稳舒适和油耗低的特点。
环境铸就文化，文化影响产品。德系车和日系车的特点也是和由两国汽车文化和用车环境决定的。
德国处于欧洲大陆，地域广阔，***丰富，而且德国大多数高速是不限速的。同时由于德国机械制造水平非常发达，德国人对产品的要求非常高，工艺严谨，造就了德系车极佳的机械性能。因此，德系车都比较厚重，注重行驶质感，底盘扎实稳重，安全性高。
不过，由于进入中国市场比较早，有一汽上汽带路，德国车企对中国人的需求摸得透透的。因此，国产后的德国车都进行了不同程度的简配。最大的***莫过于速腾后多连杆简配成扭力梁，结果发生了断轴***。但是，由于对德系车根深蒂固的难念，***发生后，对大众的口碑基本没什么影响。
另外还有AT变速箱，国内变成了双离合。不得不说，有了中国人的支持，让大众双离合经过这么多年的反复试验，居然成就了全球最好的双离合变速箱。
日本则大为不一样，由于是一个岛国，能源稀缺，全国超过50%的人口聚集于东京、大坂城市群，对车辆的性能要求不高，最主要是要好开、舒适、省油。因此，日系车基本都是围绕这些指标去开发。
由于日系车优点还是比较突出，最重要是小毛病少，油耗低，在人口众多，人均***并不丰富的中国，还是吸引了一大片人的喜爱。在二手车市场，日系车也非常吃香，保值率很高。说明在后期使用环节，日系车还是相当省心省油的。
到此，以上就是小编对于德系汽车优劣势分析报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系汽车优劣势分析报告的3点解答对大家有用。
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