大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大排量汽车的优劣势的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大排量汽车的优劣势的解答，让我们一起看看吧。
大排量自吸的优缺点？
你好，很高兴为你解答汽车发动机是汽车三大件中重要的组成部分，他提供给汽车源源不断的动力，我个人觉得大排量自然吸气，发动机驾驶感受比较好，加速比较线性，不会像涡轮增压发动机那样轻加油门力量不足，重加油，有点窜车，缺点是油耗比较高，没有涡轮增压发动机省油
大排量自吸发动机的优点是使用年代久远技术比较成熟，动力强劲。缺点是油耗太大，年代久远意味着技术已经落后，排放大不环保，现在已经逐步被小排量的涡轮增压发动机所取代了。
马力大排量小的车好吗？
目前市面上所搭载的小排量涡轮增压发动机并不是都在压榨动力输出，而是随着生产工艺的提升内燃机的动力输出又提高一个段位仅此而已！要说动力压榨可以奔驰的M133 2.0T发动机才是正真的动力压榨呢！升功率超过140kw，原厂状态下GLA45爆发280kw/381ps/475nm能跑出0－100加速成绩4.4秒。
制约内燃机的动力输出从来都不是动力压榨，而是技术和设计工艺，在全球各个地区对燃油车的政策性制约时每一次厂家都可以利用成熟的技术和高效的科技手段进行规避。由此可见燃油机的效率提升空间只是时间问题！
在各个车企的销售车型产品中它们所要扮演的角色仅仅是为了更好的避开环保排放标准而已！很多人都在吐槽三缸发动机和小排量的增压发动机，在未来它们会是销售的主力军。在性能车的动力输出方面我们人类还是有突破的空间滴
同样排量，省不省油要看其动力输出与路况的匹配程度还有车子本身的重量，如同是1.6发动机，法系发动机最大扭力输出是142N.m/4000转，德系1.6是155N.m/3800转，在比较堵的城市道路，德系1.6的油耗就要比法系的省很多，因为动力输出来得早，提速灵敏，如此油耗就小。
而最大马力一般与最大输出的转速有关，如日韩系1.6的最大马力输出转速一般要6-6500转，而德系的是5000转左右，而一般城市驾驶甚至是高速公路驾驶，最大转速也才2-3000转，其最大马力输出的数值完全没有意义。
大排量风冷摩托车的优缺点？
风冷的最大优点就是外观漂亮，和平坦的水冷发动机不同，风冷发动机上有很多鳍片，而这些鳍片有各种各样的形状，并且有不同的风格。
结构简单。
缺点
风冷主要通过骑行时候的风速来带走热量降温，因此在堵车严重的路段或是长时间车辆怠速前行额时候，都容易造成过热的情况。
大排量小马力的发动机有什么优势？
大排量还是小排量取决于自己的用途。只是小范围使用的话，就买大排量。需要跑长途跑业务，就买大排量的。
大排量开着舒服，有劲，上路可称霸，如、爬山，超车等。小排量1.6（自吸）以下，适合市区上班族，油耗低，噪音轻。缺点:马力小，车辆空间小，不太适合郊游。
通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。
这取决于使用者的用途，如果平时在市区驾驶的话，小排量的车自然更好。如果需要进行长途行驶或者经常上高速的话，大排量的车显然更好。
大排量车除了费油外，有什么优点吗？
排量大小和是否省油没有绝对联系，一般说来，排量越大油耗越高，但还得综合车重，变速箱形式，发动机***等因素考虑。曾经开过一台车，两种发动机配置，1.5反而比1.3省油，就是因为小马拉大车，拉不动，就只能拼命烧油。
大排量车的优势主要体现在跑高速上，因为排量大，扭矩也大，可以有效降低发动机转速，用大变速比输出，同样跑120时速，三缸发动机可能3500转还吐血，3.6L发动机也许1500转都不到，这样车里就会安静很多，同时还有动力储备，可以带空调，或者遇到突***况时能够紧急加速。在转速相差很大的情况下，大排量车未必比小排量费油。
大排量车如果***不好，也会出现一些问题，我有一辆3.6L V6发动机的车，如果油门踩大了，前轮会在地上空转，就是因为扭矩太大，而车重压不住。
到此，以上就是小编对于大排量汽车的优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于大排量汽车的优劣势的5点解答对大家有用。
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