大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯汽车的优劣势分析图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍林肯汽车的优劣势分析图的解答，让我们一起看看吧。
林肯领航员优缺点？
一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万
林肯大陆的优缺点？
优点：尺寸大配置高豪华感强，复古优雅的车身设计，前脸霸气侧面端庄尾部稳重，尽显尊贵。隔音处理的较好。内饰用料扎实，车内随手可触的真皮和翻毛皮。30向电动座椅调节，舒适度级高。EcoBoost的发动机技术很成熟。
缺点：6at的变速箱，车机系统老旧。油耗较高，百公里不低于10升。内饰一些细节做工处理的不够细致，比如车主反馈车内按键掉漆缝隙大。保值率差。
林肯的汽车好不好，能不能买啊？
全球主力厂家的产品没有多少差别，不要迷信哪个品牌吊打哪个品牌，用心看车的机械性能，驾驶，超控，性价比，至于豪华，内饰，外形看个人的需求！最烦那些每天吹嘘bba，吹嘘大众，吹嘘丰田的***们，大众，丰田，福特，雪铁龙，本田，通用谁敢说自己的产品就吊打别人家的？每款车都有不同客户定位，需求不同而已，花3-4十万买个1.5T的奔驰，人家需求的就是那个三叉戟的标而已！
林肯汽车不建议选择·在美式豪华品牌中性价比较低
林肯汽车是福特旗下的豪华品牌，和凯迪拉克同级，解读林肯汽车的性价比必须综合凯迪拉克。
先看轿车吧：
林肯Z说白了就是MKZ的换代版，停产后换壳给长安林肯生产，这台“换汤不换药”的车显然不值得选择；因其预售价达到了25.5-34.2万，在这个价格区间内即便是老旧的燃油动力车也能选择到后驱或四驱车，而林肯Z竟然还是台前驱轿车。
前置前驱是制造成本最低的驱动系统，也是操控品质最低的，因为三大总成集中于车头，前轮的正压力远大于后轮，抓地力的悬殊让前驱车的操控极限普遍偏低；加速时重心后移、前轮正压力减弱，这又会造成驱动轮抓地力下降的问题，前驱轿车开起来是没有什么乐趣可言的，所以前驱轿车的价格定位都偏低，目前看来已经不宜超过20万。
进口林肯大陆也是个前驱轿车，价格更高，所以这台车的销量也非常低，同样使用前驱的沃尔沃S60/90或雷车之流也只能定位二[_a***_]，这就足以说明前驱车该如何定位了；而实际起售价低至不足30万的凯迪拉克CT6的定位就重合了林肯大陆，这台车用的是前置后驱系统，驾驶品质更高，智能变缸2.0T发动机更省油、10AT变速器级别高于林肯轿车使用的8AT。
凯迪拉克CT5的起售价很接近20万，尺寸定位相当于林肯Z，小一些的CT4起售价一度低至18万，林肯的前驱轿车貌似不值这个钱。
前三台是林肯的车，后三台是福特的车。
我现在开的就是林肯冒险家，性价比很高。方向盘加热座椅加热等等该有的都有
而且油耗低，只加92号汽油，百公里才7.8。特别香。
空间也够大，内饰简约大方，真皮座椅。
新车到手就是赔钱的开始，不考虑卖的时候值多少钱。喜欢就买呗
到此，以上就是小编对于林肯汽车的优劣势分析图的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯汽车的优劣势分析图的3点解答对大家有用。
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