汽车悬架优劣势分析图,汽车悬架优劣势分析图表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车悬架优劣势分析图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车悬架优劣势分析图的解答，让我们一起看看吧。

1. 传统悬架与电控悬架的优缺点？
2. 主动悬架与被动悬架的优缺点？
3. 铝合金悬架和铸铁悬架优缺点？

传统悬架与电控悬架的优缺点？

传统悬架的优点：

1、操作简单，维护成本低；

2、可靠性高，使用寿命长；

3、车辆运行稳定，抗震能力强；

4、价格低廉，性价比高；

传统悬架的缺点：

1、没有自动调整能力；

2、在不同路况下表现不一致；

3、车辆行驶平稳性差，不能有效抑制震动；

电控悬架的优点：

电控悬架简称EMS，其在普通悬架的基础上，加装了电子控制系统。电控悬架是由传感器、电子控制单元和执行器三部分组成。

电控悬架的优点是，系统可以通过车身的高度、车的速度、转向的角度以及速率、制动情况等因素，通过电子控制单元，来控制车辆的悬架执行机构，改变车辆的悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度等等参数，让车辆具有更良好的乘坐舒适性、操作稳定性和车辆通过性。

但是电控悬架也有缺点，其维修成本比较高，而且比普通悬架的维修价格高出了不止一点，很多车主在维修电控悬架时，往往需要支出更多的费用。

传统悬架

优点：

省空间：侵占横向的空间十分小，非常好布置，舱体内可以省下大量空间，非常适合紧凑型车型；

成本低：悬架件数量少，下摆臂可钢质冲压，弹簧减震器一体，衬套就下摆臂内侧两个，转向节体积相对小，紧固件少，省钱

缺点：

主动悬架与被动悬架的优缺点？

主动悬架可以控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力大小，甚至可以调整车身高度，它能随外界的输入进行最优控制和调节。主动悬架通常包括油缸、油泵或空气压缩机、伺服电动机、电磁铁等和测量元件如加速度、位移传感器等及反馈控制器等组成。当汽车载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件发生变化时，主动悬架系统能自动调整悬架刚度，从而同时满足汽车的行驶平顺性，操纵稳定性等各方面的要求。

被动悬架是传统的机械结构，它结构简单、性能可靠，成本低且不需额外能量，因而应用最为广泛。但是被动悬架的刚度和阻尼都是不可调的，它只能保证在特定的情况下达到最优减振效果，难以适应不同的道路和使用状况；同时利用被动悬架还难以同时获得良好的乘坐舒适性和操纵稳定性，在实际使用中很难满足高的行驶要求。

铝合金悬架和铸铁悬架优缺点？

大部分中高端汽车都采用铝合金悬架，这种材料的悬架优点是质量轻，维修成本也相对较低，车辆重量下降，车轮所受的压力大大降低，因此车辆的灵敏度、操纵灵敏度、油耗等都会有所提高。尽管铝合金悬挂有很好的减重和改善操控性的效果，但其力学性能却不及铸铁，即其硬度不如铸铁的悬挂，因此一般汽车的受力小的地方使用铝合金，关键部位仍需铸铁。

二种不同材料的悬挂，各有优点，铝合金的优点在于重量轻，符合汽车轻量化发展趋势，而铸铁悬挂则更坚固，更适合用于一些硬派越野车上。

到此，以上就是小编对于汽车悬架优劣势分析图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车悬架优劣势分析图的3点解答对大家有用。