汽车产品优劣势对比图（汽车产品的五大特征）

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1、综合来说，奥迪Q5L最大的优势就是底盘质感出色，而岚图FREE在尺寸、动力、配置等方面略胜一筹。最后，对于这两款车，你怎么看？【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、至于安全配置，奥迪Q5L的表现比较一般，仅有高配车型才带有L2级智能***驾驶系统，并且还需要额外选装，基本没有性价比可言；而岚图FREE则是全系标配L2级智能***驾驶系统，包括主动刹车、DOW开门预警、全速自适应巡航、并线***等。也就是说岚图FREE日常出行的安全性，理论上也是要更高的。

3、综合来看，上述提到的四款车，都是定价在30多万的车型，其中奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L都属于老牌豪车，市场影响力高，口碑也比较好，怎么选都不会出错。而岚图FREE则是一款即将上市的新车，不过它有东风汽车作为背书，还提供独特的双动力路径选择，有着不限行不限号没续航焦虑的特点，也是值得关注的。

4、可以说，岚图汽车的技术布局正逢其时，在MVP多场景新能源动力解决方案中，纯电也好，增程也罢，都是电驱动方式，这正是这家新创车企从“产品思维”向“用户思维”的转变，从某种意义上说，也是一种对传统造车思维的颠覆。

综上所述，皓影和探岳在外观、车身尺寸和动力表现方面各有优势。消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。注重智能化配置和丰富动力选择的消费者，可以考虑皓影；而更看重家族式设计和宽敞车内空间的消费者，则不妨选择探岳。

内饰：皓影家居氛围浓厚，探岳空间灵活程度更好一些作为各自20万级别的佼佼者，两者的内饰材质都不高级；而各自营造的内饰氛围完全是日系与德系不同风格取向的明显代表。

用粉丝的话来说，在综合对比了大众探岳，丰田RAV4，本田皓影等之后，选择了本田皓影目前来看是没买错的。自己本身是国企的员工，这款车在可满足我日常上下班的同时，还可满足***期时自驾游，目前来看确实皓影给自己的感觉不错。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑级SUV一直以来在国内都是各品牌的兵家必争之地，旺盛的市场需求也带来了大量新车迭代。而作为国内合资品牌第一梯队的本田和大众，则分别基于自家的“双车战略”推出广汽本田皓影和上汽大众途岳。

两车的售价区间非常接近，本田皓影售价198W-228W，大众途岳售价158W-238W。这两款车可以说是继承了老大哥CR-V和探岳的传统继续较量到底。

而国内市场这款车的指导价为30万RMB，说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的3万元利润。由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率，价格采用同类动力系统的平均价表示。 A.？奥迪车型方面，奥迪在中美两个市场投入的都是A8L型，但是中国市场的车型数量要多于美版。

中美价格对比：国内版售价在2530万元之间，与美版相比，平均溢价率为5%，性价比接近。配置与价格关系：动力简配与后驱缺失，显示英菲尼迪在中国市场***取了平价销售策略，即使配置有所简化，价格也保持亲民。Q60车型：中美价格对比：国内版售价在3938万元之间，平均溢价率为3%，性价比保持一致。

从指导价上来看，大型SUV的溢价率竟然比中大型SUV要“收敛”一些，溢价最高的奔驰GLS也只有38%的水平。笔者判断这是因为在大型SUV领域，由于市场容量本身就小，而且相关车型不论在美国市场还是在中国市场，其定价已经远远高于正常水平，因此即使是豪华品牌，在中国市场的加价空间也不大的原因。

年，中国汽车工业全年累计生产汽车325万辆，比上年同期增长38%；销售汽车328万辆，比上年同期增长31%.其中轿车产销均突破百万辆，分别达109万辆和116万辆，比2001年分别增长55%和56%.商用汽车的增长也很可观。

我国是世界上最大的摩托车生产国，具有明显的国际优势。载重车、微型车也具有一定的竞争优势。由于过渡期内关税和配额是逐渐削减的，轿车工业所受冲击将得到缓冲，从而将促进我国汽车工业产品结构优化、产量增长和竞争力的提高。（3 ）伴随竞争的加剧，技术升级的可能性增加。

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