大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的轻混优劣势分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车的轻混优劣势分析的解答，让我们一起看看吧。
轻混车的优缺点？
优点：48V轻混系统的运用，可以使得汽车能够带动更大功率的车载系统，可以驱动更大功率的启停电机，更轻松地带动发动机曲轴以唤醒发动机，减少系统工作地延时及顿挫感，还能实现更多地功能，有些48V系统甚至可以在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供电，避免空调停机。而且48V轻混系统还可以降低大概15—20%左右的能耗和排放。
缺点：如果电压太高，就需要考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题，如此一来开发成本也会迅速提高。但好在48V电压不算太高，这个框架下系统设计不会太过复杂，多数燃油车都可以沿用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。
轻混48v优缺点？
1.优势:
(1)降低发动机的份额，帮助车辆实现功能电动化。发动机驱动的空压缩机等部件可以用电驱动代替。
(2)48V混合动力系统下，可以进一步提高电池的回收功率。依靠电池中回收的能量，可以实现续航，从而达到减排的效果。由于电压仍在安全标准范围内，更多的超高压保护措施被省略“弱”模型成本是相对的“Strong ”比较便宜。
2.缺点:
由于电流电压超过20V，在一定条件下，48V的电压容易产生电弧(瞬间火花)，造成一定的隐患；节油效果不如其他强混系统。
总的来说，相对于传统的燃油动力，48V轻混系统有自己的优缺点，主要体现在厂家在设计初期对产品使用的考虑，而对于未来，48V轻混系统会越来越成熟。
丰田轻混车优缺点？
丰田混动车优缺点：
1、优点：首先体现在它的设计目的上，省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系，一套燃油系统，一套电力系统。工作原理是在高速行驶时，燃油系统启动，汽油也能充分燃烧，减少尾气排放；
2、在低速行驶时，就自动转换为电力系统工作，减少怠速油耗，每公里下来，基本上能省4--5升油；
3、缺点：费用高，补贴少。毕竟是一个新兴科技，新能源汽车的过渡，搭载着两套系统就意味着要承担这两套系统的成本价格；而且混合动力也不是纯电动，在价格上的补贴也不如纯新能源汽车高。
优点：性能更高，驾驶舒适度强。因为两套系统存在，在工作上相互补充，弥补对方的缺点，电力马达就给内燃机提供了动力，解决了低速行驶扭矩不足的问题，使得起步更快。行车舒适度更强是指既可以享受高速行驶时发动机的轰鸣声，又可以享受怠速行驶时的安静，电动机工作降低了噪声。缺点：维修费用高，且对于一些高速用户来说并不省油。电机系统的构造与常规汽车不同，所以一旦有什么问题需要维修护理，费用就是一笔大的开支。
在车辆挂牌上，不需要摇号可以直接上牌。换作其他的车，想要上个牌可是很麻烦的事，又要排队又要摇号，混动力就完全避免了这个步骤。虽然电力可以使那些频繁停车、低速行驶的车辆省不少油，但是对于高速行驶者基本没什么用，甚至还不如普通汽车省油。
雷凌轻混汽车优缺点？
优点：
1. 燃油经济性高：使用混合动力技术，燃油经济性比传统汽油车更高，能够在减少污染的同时降低燃油消耗，减少油费支出。
2. 环保节能：混合动力技术能在动力输出效率高的情况下，降低排放，减少尾气排放、城市空气污染、温室气体等的排放，有助于环保和节能。
3. 行驶平稳舒适：混合动力汽车动力输出平滑均匀，特别是慢速启动更能体现出来，从而提高了行驶的稳定性和舒适性。
到此，以上就是小编对于汽车的轻混优劣势分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的轻混优劣势分析的4点解答对大家有用。
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