大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车与CR高铁优劣势的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车与CR高铁优劣势的解答,让我们一起看看吧。
高铁cr是什么意思?
CR(中国铁路)一般指中国铁路(中国境内的一种交通运输形式),中国铁路是中国境内的一种交通运输形式,为国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
中国铁路始建于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,截至2019年,中国铁路营业总里程达13.1万千米以上,规模居世界第二;其中高速铁路达3万公里,位居世界第一,全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%,分别位居世界第二位和第一位。
CRH(China Railways High-speed)的缩写,即中国高速铁路,是中国铁道部(现中国铁路总公司)对中国高速铁路系统建立的品牌名称。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次铁路大提速后开行的动车组列车
高铁cr400af与cr400bf的区别?
1、外观不同:CR400AF与CR400BF均由国外公司设计外观,CR400AF在试验时样车用的蓝色涂装,当时大家称它为“蓝海豚”,后来量产车型采用了红色涂装,“红神龙”绰号由此而来,本身在外观设计时该车型就考虑了中国龙设计元素,其次该车型车身以银灰色为主,与其他白色车身的动车组区别挺大。CR400BF设计时参考了中国神话故事金凤的凤眼与凤羽元素,与AF系列的中国龙元素对应。该车型在样车试验时,也不是现在这种涂装,当时样车确实不怎么好看。后来量产车重新更换了涂装,“车灯如凤眼,腰线似凤羽”才凸显出来。
2、设计和生产厂家不同:CR400AF是由中车青岛四方机车有限公司设计的,CR400BF是由中车长春轨道客车有限公司设计的,两者又在之前设计生产了CRH380A和CRH380B,它们之间有什么联系,在后面技术来源上讲。CR400AF生产厂家为中车青岛四方机车和BST,CR400BF生产商为中车长春轨道客车和唐山机车。
3、技术来源不同:前面说到了青岛四方机车即设计生产了CRH380A,又设计生产了CR400AF,后者肯定借鉴了前者的技术,从车头上讲CR400AF更偏向CRH380A的扁平流线型造型。
高铁CR400AF和CR400BF的区别在于车头设计和最高运行速度。
其中CR400AF***用了“翼展头”设计,车头外形更加美观,并且加装了空气动力学的翼型组件,从而降低了风阻,同时该型号的最高运行速度可达350km/h,能够满足中国高速铁路的需求;
而CR400BF则***用了更为传统的“尖头”设计,车头比较方正,运行速度最高可达500km/h,属于中国高速磁浮列车标准后续车辆,具有更快的运行速度和更高的票价。
因此,CR400AF和CR400BF可以根据不同的需要和使用场景选择,而它们的出现,都将为中国高速铁路的运行提供更加高效和舒适的出行体验。
cr400af和cr400bf哪个豪华?
cr400bf豪华
CR400BF-A动车组是在CR400BF的基础上研发生产的16编组动车组, 8辆编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16辆编组列车,拥有可灵活解编的优点,但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢,可以进一步提升列车的综合运力,旅客可以在全列车内通行,满足更高标准的出行需求。
到此,以上就是小编对于汽车与CR高铁优劣势的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车与CR高铁优劣势的3点解答对大家有用。
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