大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆汽车行业的优劣势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆汽车行业的优劣势的解答，让我们一起看看吧。
重庆的城市发展，都有哪些优缺点？
谢邀。
先说优点:由于地型限制，在重庆搞建设的确是一件困难的事，能搞成现在这个样子，各级管理者是动了很多心思的，作为一个普通市民，心里对他们充满感激。
重庆的灯光工程作得不错；
交通热点分道放行是个很好的创意；
领导比较从善如流，能听得进大众的呼声，比如洪涯洞当初想收费，大家一阵反对就放弃了。
说说缺点:不该搞公交优先车道，重庆道路本来就窄，有些地方是双向四车道还搞出两条优先道出来，结果可想而知。这两条道最后成了三轮车的高速路。
就写这些吧。
如今的重庆，是中国的4大直辖市之一，更是国家中心城市、超大城市。经济、金融、交通、制造业等等各方面的飞速发展，让重庆跃居成为准一线城市，并跻身国际化大都市的行列。是什么，让重庆能取得今天的发展成果呢？
首先，最大的受益则来源于直辖。自从20多年前，重庆挂牌直辖，成为了中国中西部地区的唯一一个直辖市，便迎来了历史以来最好的发展时机。各种国家政策、人才和社会***接踵而来，助推了重庆的经济发展，让重庆在很长一段时间里经济增速一直保持在全国前列。
其次，西部大开发给重庆带来了很大的红利。重庆是国家西部大开发重要的战略支点，西部大开发的10年以来，重庆经济增长最快、发展质量也最好，当然，人民群众得到的实惠也最多。
再有，重庆一直都很重视实体经济的规划布局，不仅如此，也重视新兴产业的发展。重庆是国家重要的现代制造业基地，也是重要的现代服务业基地。重庆的经济建设基本形成了大农业、大工业、大交通和大流通并存的格局。对实体经济的重视，让重庆的发展潜力后劲十足。
还有，重庆有着很雄厚的工业基础。在直辖前，重庆就是一座老工业城市，而如今，更是成为了中国的现代工业中心之一，具备雄厚的工业基础和制造业人才储备。
首先，重庆是中央直辖市，副省级城市，拥有中央众多政策扶持。其次重庆区域自然***丰富，坐拥3000万人口，完全可以发展成为西南地区的经济中心。还有重庆的交通目前也都还不错。
不足之处，地处中西部山区，区内贫困人口比较多，产业升级缓慢，经济增速放缓，还有同处西南地区成都的竞争等，这些都是重庆要面临的问题。
重庆在今后发展中的优缺点分别是什么？
重庆最大的潜力不在于***，而是平台和市场。现在已经有中药材，咖啡，生猪等全国性市场。但是在配套的金融支付，物流运转等方面，还有差距。交通上，还没有做成国家级的枢纽，但是，按照国家规划这点是早晚的事。
优点：1、中央给到直辖市的政策和***倾斜依旧很强；2、国家中心城市的定位荣誉很高；3、智博会召开后，智能化城市打造或许是未来一大亮点，借此引来阿里腾讯百度等等大咖深度布局。
缺点：1、传统势能如汽车、笔电已经饱和，尤其是汽车开始下坡路，升级转型很难；2、重庆过于低调，不擅长营销，对外的吸引力只停留在山城的奇上面。
优点是发展空间大。除了主城，还有很多区县，因而具有其他城市群所不具备的源源不断的土地供应，且土地价格便宜。
缺点是人口。现代城市的发展离不开人口，没人就是没有生机，只要有人就会衣食住行生老病死等活动，任何人的活动都是经济活动，经济在活动可以带动更***展。
总之，未来重庆发展的关键在于如何提高人才向心力。
优点：独特的地貌可以做好城市风景这一文章。在重庆搞建筑设计可以有很大的想象空间。运用好山、江、桥、索道、地铁、摩天大楼之间的关系。很容易在重庆创造出一些奇特的建筑。比如搞一个飞天索道，从来福士大厦连接到南山大金鹰，不但缩短了上南山的时间，也增加了一个奇景；比如在两江交汇处建一个三向的桥梁，连接弹子石、朝天门、江北嘴，可以大大缩短三地之间往来时间。比如在枇杷山顶建一栋超高层建筑，重新刷新天际线。想法怪异，不喜勿喷。
到此，以上就是小编对于重庆汽车行业的优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆汽车行业的优劣势的2点解答对大家有用。
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