汽车改装的优劣势怎么写,汽车改装的优劣势怎么写总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改装的优劣势怎么写的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车改装的优劣势怎么写的解答，让我们一起看看吧。

1. 改装短簧的优缺点？
2. 改装机械增压利弊？
3. 汽车改装进气有什么用，改装进气的优缺点有哪些，如何？
4. 改装轮胎后轮胎外径变小有什么优缺点？

改装短簧的优缺点？

1.优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。

2.缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

改装机械增压利弊？

改装机械增压的优点，是低速动力更强。缺点，是会拖累高转速加速，其次是油耗会增加。

机械增压的车型凤毛麟角，曾经有几款机增貌似也已经停产了，这种结果有先天缺陷并不适合性能车，但对一些动力很差的越野车而言是不错的选择。

机械增压器大多用的硬派越野的动力，这样发动机的动力输出会更线性。也很容易控制，相对来说效果要比改涡轮增压更好一点。

不过任何形式的改装都会对发动机造成影响的，机械增压虽然可以提高发动机的动力，但也会增加发动机的磨损。

汽车改装进气有什么用，改装进气的优缺点有哪些，如何？

没什么优缺点，和传统的高流量空气格一样，流速加快，噪音变大

BMC旗下的进气改装套件有很多种，具体也看是什么车，和改装哪种套件

管路越短越粗，高转速扭矩输出越顺畅，但低扭会越差，

反之管路越长越细，低转扭矩会改善，起步快，低速加速快，但高转速会受影响

改装轮胎后轮胎外径变小有什么优缺点？

换轮胎的一个原则就是轮胎外径要保持基本不变 你这个换法儿，太宽215→205，然后扁平比还从55→50，比原车轮胎小一圈，抓地力会受影响，更重要的可能对轮速传感器和ABS工作造成影响，不安全，油耗高换窄胎的降低没有那么明显的

到此，以上就是小编对于汽车改装的优劣势怎么写的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改装的优劣势怎么写的4点解答对大家有用。