汽车市场细分的优劣势,汽车市场细分的优劣势有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车市场细分的优劣势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车市场细分的优劣势的解答，让我们一起看看吧。

汽车后市场可以细分成哪几大类？
汽车配件等级怎么划分的？
汽车行业是如进行细分的？

汽车后市场可以细分成哪几大类？

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。

一是汽保行业;二是汽车维修及配件行业;三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业;四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪，我国的汽车行业发展之快是任何发达国家都无法比拟的，在短短的十几年里走过了西方发达国家汽车市场上百年的历程。中国的汽车后市场也随之飞速发展。笔者有着在汽车行业多年的从业经历，经过对中国汽车后市场多年的考察、调研，以及对汽车售前、售后各种行业的细分，认为中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

汽车配件等级怎么划分的？

汽车配件等级划分是根据其质量和可靠性来确定的。
一般来说，汽车配件可以分为原厂配件、品牌配件和副厂配件三个等级。
原厂配件是指汽车生产厂商自己生产的零部件；品牌配件是指著名汽车零部件制造商生产的配件，它们的品质和性能有保证；副厂配件则是指其他厂商生产的零部件，它们的品质和性能因生产厂商不同而差异很大。
需要注意的是，不同型号和品牌的汽车所使用的配件不一致，如果需要更换某个零部件，最好选择与汽车原配件品牌相符合的品牌配件或直接***购原厂配件，以确保汽车的安全性和可靠性。

配件级别不是划分的，而是每个配件可以通过合成，提高自身级别。

基础的配件都是Ⅰ级，比如商店买来的、配件生产线生产出来的、拆车拆出来的，都是Ⅰ级的。两个相同的Ⅰ级配件，可以合成一个Ⅱ级配件，比如两个Ⅰ级弹簧合成一个Ⅱ级弹簧；两个相同的Ⅱ级配件，可以合成一个Ⅲ级配件，比如两个Ⅱ级弹簧合成一个Ⅲ级弹簧；两个相同的Ⅲ级配件，可以合成一个Ⅳ级配件，比如两个Ⅲ级弹簧合成一个Ⅳ级弹簧；两个相同的Ⅳ级配件，可以合成一个Ⅴ级配件，比如两个Ⅳ级弹簧合成一个Ⅴ级弹簧；两个相同的Ⅴ级配件，可以合成一个Ⅵ级配件，比如两个Ⅴ级弹簧合成一个Ⅵ级弹簧；也就是说，用16个Ⅰ级配件可以合成出一个Ⅴ级配件，用32个Ⅰ级配件可以合成出一个Ⅵ级配件。我们平时说的34Ⅴ就是给车装了34个Ⅴ级配件，34Ⅵ就是给车装了34个Ⅵ级配件。

目前配件合成只开放到Ⅵ级，也就是6级。不同的配件不能合成，比如一个弹簧和一个避震器，不能合成。不同级别的配件不能合成，比如一个Ⅱ级弹簧和一个Ⅲ级弹簧，不能合成。 

汽车配件等级的划分一般分为原厂件、副厂件和仿制件三类。
原厂件指的是由汽车生产厂家提供的配件，质量和性能最为保障，但价格也相对较高。
副厂件则是由汽车厂家授权的其他厂家生产的配件，除了品牌不同外，质量和性能与原厂件相当。
仿制件是指市场上由不合法渠道生产，并以原厂件名义销售的配件，其质量和性能都不能保证，安全隐患较大。
总的来说，消费者在购买汽车配件时要注意选择正规渠道的产品，尽量选择原厂件和副厂件，避免购买仿制件。