中国汽车发展的优劣势分析ppt模板,我国汽车行业发展的主要优劣势

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中国汽车制造优劣势？
汽车外形发展史，并简要说明各个外形的特点和优缺点？

中国汽车制造优劣势？

优势：(1)居民自身对汽车的购买能力提高。 (2)***对汽车行业的支持，从而积极促进汽车产业的良性发展。 (3)石油行业的快速发展为汽车行业提供了便利的条件。(4)低劳动成本。

（图片来源网络，侵删）

劣势：(1)自主创新及品牌塑造能力不足。 (2)生产规模集中度不够，***紧缺。(3)零件供应商缺乏竞争力。

汽车外形发展史，并简要说明各个外形的特点和优缺点？

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。

箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。

甲壳虫型汽车，箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。

船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

你好，汽车外形发展经历了几个重要的阶段，分别是早期的“马车式”外形、流线型外形、角度线条外形和现代的多样化外形。以下是各个外形的特点和优缺点的简要说明：

1. “马车式”外形：早期汽车的外形类似于马车，采用木质车身和四个大车轮的设计。这种外形特点是结构简单、容易制造和维修，但车身重量较大、空气阻力大、操控性差，速度和燃油效率有限。

2. 流线型外形：流线型外形是为了减少空气阻力而设计的，主要特点是车身流线型、车头和车尾圆润。流线型外形可以提高车辆的速度和燃油效率，减少风阻噪音，但制造难度较高，车身空间受限，车身结构相对脆弱。

3. 角度线条外形：角度线条外形是20世纪中期到70年代的主流设计风格，特点是车身线条分明、棱角分明。这种外形在设计上更加简洁、大气，车身结构强度较高，空间利用率较高，但空气阻力相对较大，速度和燃油效率较低。

4. 现代多样化外形：现代汽车外形多样化，包括轿车、SUV、MPV等不同类型。各种外形都有其特点和优缺点。轿车外形通常较为流线型，适合高速行驶，但空间相对较小；SUV外形更加偏向越野性能，有较高的通过性和空间，但燃油效率较低；MPV外形注重空间利用率和座椅布局，适合多人乘坐，但操控性较差。现代多样化外形可以满足不同消费者的需求，但在某些方面可能存在一些折衷。

汽车外形发展经历了多个阶段，以下简要介绍了各个外形的特点和优缺点：
1. 方盒型外形：方盒型外形是早期汽车的代表，特点是方正简约，较为稳固。优点是车内空间利用率高，可以容纳更多的乘客和货物，但缺点是空气动力学性能较差，燃油效率低，外观缺乏流线型美感。
2. 流线型外形：流线型外形是为了提高汽车的空气动力学性能而设计的。特点是车身流线型，具有较低的风阻系数。优点是减小风阻，提高燃油效率，减少噪音，但缺点是内部空间可能受限，较为局限于乘用车和跑车领域。
3. SUV（Sport Utility Vehicle）外形：SUV是近年来非常流行的一种汽车类型。特点是车身高大，具有越野能力和良好的通过性。优点是拥有较高的底盘离地高度和较大的乘坐空间，适合在崎岖的道路上行驶，但缺点是燃油经济性较差，车身尺寸较大在城市道路行驶不太灵活。
4. 跨界轿车（Crossover）外形：跨界轿车是SUV和轿车的结合体，综合了两者的优点。特点是车身高度适中，外观时尚。优点是既有越野能力，又能提供良好的操控性和舒适性，适合城市和郊外环境，但缺点是越野能力相对较弱。
5. 纯电动汽车外形：纯电动汽车的外形通常***用流线型设计，以减小风阻，并在车身上做出与传统燃油车不同的细节差异。优点是零尾气排放，环保可持续，低噪音，但缺点是充电时间较长，充电桩不便捷，续航里程有限。
需要注意的是，外形的特点和优缺点与车辆的款式、用途、技术等因素密切相关，以上只是一些常见的概括。